153系　サロ152・サハシ153付図（1961-3）

【付図】急行電車説明書付図

資料区分：　複製品（原本ではありません。ご注意ください）
発行年月：　1961年3月
発行箇所：　国鉄車両設計事務所発行
原本サイズ：　A4縦・A3横サイズ
ページ数：　約160頁
製本サイズ：　A4縦
製本方法：　無製本

掲載形式：　
　サロ１５２
　サハシ１５３

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【はじめに】
国鉄の資料類を複製して頒布しています。
この取り組みを初めて10年以上経ちますが、きっかけは一部の雑誌執筆者のみが情報を知っている状態によって、執筆者の都合の悪い情報は世に出ないケースが多かった為、多くの方が公式説明書などでどう説明されているかを広めたかったためです。103系が山手線向けというような説明書を見ても何も書かれていないような事が広がったのも、公式説明書などを見てチェックできる体制が整っていなかったからと言えましょう。
また、付図は模型を作る人からするととても重宝するものだと思います。原本だと数万もするものでも、複製なら数千円で済みますし、そのような用途であれば複製で十分であろうと言うことで多くの方に利用していただいています。
ただ、これらを資料としてではなく飾るための「コレクション」として集めている方にとっては複製は何の意味もありませんが、そうでない方にとっては、高い原本をゲットしたけど、内容が思ったものではなくてがっかりしたという事も防げます。
昔から、多くの妨害を受けてきましたが、めげずにやってきましたし、今後もそうするつもりです。一気に商品を出す事ができませんが、よろしくお願いします。

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【資料説明】
東海形の153系電車は準急用として設計されました。そのため、比較的短距離の運転を想定していたので食堂車などは設計されていませんでした。
151系こだま形の増備により、東海道線に数多くの特急電車が走るようになると、急行電車も新性能化の要求が強まってきました。
既に、一部の急行電車は153系によって運転されていましたが、昭和36年10月改正に向けて急行電車を本格的に増発する事となり、準急用では無く急行用として編成を組んだ場合に必要となる、リクライニングシートのグリーン車と、食堂車をさしあたり新設計する事となりました。
グリーン車は窓を大窓としてサロ152、食堂車はこだま形で好評だった立ち席のビュッフェスタイルであるサハシ153の2種類を新規に製造しました。
この説明書は、この2車種専用の説明書となっています。
このような２車種専用の説明書というのは珍しく、国鉄が急行電車の発展に力を注いでいた事がうかがい知れます。
この貴重な付図を、この機会にいかがでしょうか？

■■■■　構成
１章 一般
２章 車体構造
３章 車体設備
４章 台車
５章 電気機器ならびに電気回路ツナギ
６章 ブレーキ装置
７章 ぎ装


図6-1 SED空気ブレーキ装置つなぎ（サロ152）は原本で切り取られていてありません。なお、SED空気ブレーキ装置つなぎ（サハシ153）はあります。

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注意事項
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過去に現場等で使用していたものの複製ですので、原本に痛みなどがあるのはご容赦ください。
複製品ですので、原本で見にくい部分は複製でも見にくい状態となります。
未使用新品ですが、家内制手工業ですので、完璧品をお望みの方はご遠慮いただければと思います。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
両面印刷ですが、A3の裏面やタイトルページの裏は白紙の場合があります。
複数落札時の同梱は可能です。その場合の送料は合計2冊までは送料は変わりませんが、3冊目から1冊増えるごとに送料を200円ずつプラスさせていただきますのでご了承願います。

なお、国鉄資料の複製については、国鉄および国鉄の後継団体に問い合わせしたところ問題無いとの回答を得ていますので2015年頃よりヤフオクやヤフーショッピングの国鉄資料館でも複製販売を行っておりました。
過去にも違反商品としての報告を何度か受けておりますが、一度たりともヤフー側に削除されたことはありません。