キハ66・67形気動車説明書（1974-11）

【説明書】キハ６６・６７形式ディーゼル動車　説明書

資料区分　：　複製品（原本ではありません）
発行年月　：　1974年11月
発行箇所　：　国鉄車両設計事務所発行
原本サイズ：　A4縦サイズ
ページ数　：　約446頁
製本サイズ：　A4縦
製本方法　：　無製本

掲載形式：　
　キハ６６
　キハ６７

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【はじめに】
国鉄の資料類を複製して頒布しています。
この取り組みを初めて10年以上経ちますが、きっかけは一部の雑誌執筆者のみが情報を知っている状態によって、執筆者の都合の悪い情報は世に出ないケースが多かった為、多くの方に「公式説明書などでどう説明されているか」を広めたかったためです。103系が山手線向けというような説明書を見ても何も書かれていないような事が広がったのも、公式説明書などを見てチェックできる体制が整っていなかったからと言えましょう。
誰かが抱え込むと世に出ないような希少な情報を多くの人で共有できる方が鉄道趣味界にとって有益と考えています。
また、付図は模型を作る人からするととても重宝するものだと思います。原本だと数万もするものでも、複製なら数千円で済みますし、そのような用途であれば複製で十分であろうと言うことで多くの方に利用していただいています。

ただ、これらを資料としてではなく飾るための「コレクション」として集めている方にとっては複製は何の意味もありません。コレクターの方には全く勝ちがないかもしれませんが、そうでない方にとっては、高い原本をゲットしたけど、内容が思ったものではなくてがっかりしたという事も防げます。
昔から、多くの妨害を受けてきましたが、めげずにやってきましたし、今後もそうするつもりです。一気に商品を出す事ができませんが、よろしくお願いします。

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【資料説明】
国鉄の気動車は一般形や急行型などがありますが、このキハ66・67は少し赴きが違い、新幹線網の拡大により、新幹線接続の非電化路線を快速気動車をもって結び速達化を図るのが設計の主旨でした。
そのため、北九州始め新潟、東北、中国など新幹線から乗り継ぐ列車用として量産していく計画でした。まず手始めに新幹線博多開業に合わせた北九州の接続サービス改善用に30両製造されました。
大出力気動車はキハ181などで少し痛い思いをしているので、キハ66・67ではまず北九州向けの30両を試作車としての役割を含めて運用させていたようです。
2ドア転換クロスは後の117系と同じで車内設備としては非常にレベルの高いものでしたが、予算の都合なのか試作車的要素であった30両以外は作られる事はありませんでした。
特に腰掛については転換クロスシートで一般形として使うのが始めてであったので、細かく説明がなされています。
ひょっとしたら、国鉄近郊形気動車の標準になったかもしれないこの形式の付図は特に資料性が高いと思います。
この機会に是非いかがでしょうか？
他に付図も販売しております。

■■■■　構成
１章 はしがき
２章 概要
３章 車体
４章 台車
５章 ディーゼル機関
６章 DW９形液体変速機
７章 電源装置
８章 電気機器
９章 電気ツナギ
１０章 空気ブレーキ装置
１１章 ぎ装
１２章 列車保安装置

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注意事項
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過去に現場等で使用していたものの複製ですので、原本に痛みなどがあるのはご容赦ください。
複製品ですので、原本で見にくい部分は複製でも見にくい状態となります。
未使用新品ですが、家内制手工業ですので、完璧品をお望みの方はご遠慮いただければと思います。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
両面印刷ですが、A3の裏面やタイトルページの裏は白紙の場合があります。
複数落札時の同梱は可能です。その場合の送料は合計2冊までは送料は変わりませんが、3冊目から1冊増えるごとに送料を200円ずつプラスさせていただきますのでご了承願います。

なお、国鉄資料の複製については、国鉄および国鉄の後継団体に問い合わせしたところ問題無いとの回答を得ていますので2015年頃よりヤフオクやヤフーショッピングの国鉄資料館でも複製販売を行っておりました。
過去にも違反商品としての報告を何度か受けておりますが、一度たりともヤフー側に削除されたことはありません。