電車・気動車　加速力曲線（1966）

【性能図】電車・気動車加速力曲線（1952）

資料区分　：　複製品（原本ではありません。ご注意ください）
発行年月　：　1966年
発行箇所　：　車両設計事務所発行
原本サイズ：　A4縦
ページ数　：　約120頁
資料サイズ：　A4縦
製本方法　：　無製本

掲載形式　：　
　１１形
　４１形
　５１形
　６０形
　７０形
　７１形
　７２．７３形
　８０形
　１０１系
　１０３系
　１１１系
　１１３系
　１１５系
　１５１系
　１５３系
　１５７系
　１６５系
　１８１系
　９３０００形
　４０１系
　４２１系
　４２３系
　４５１系
　４５５．４５５系
　４７１系
　４７３．４７５系
　４８１．４８３系
　４９２．４９３形
　新幹線

　キハ１７．３５形
　キハ２６．５５形
　キハ２８．５８系
　　６ｍ／２Ｍ４ｍ／２Ｍ３ｍ／３Ｍ３ｍ／３Ｍ２ｍ／４Ｍ２ｍ／６Ｍ２ｍ
　キハ８１系
　　７Ｍ２ｍ１Ｔ
　キハ８２系
　　３Ｍ２ｍ／８Ｍ４ｍ／１０Ｍ４ｍ

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【はじめに】
国鉄の資料類を複製して頒布しています。
この取り組みを初めて10年以上経ちますが、きっかけは一部の雑誌執筆者のみが情報を知っている状態によって、執筆者の都合の悪い情報は世に出ないケースが多かった為、多くの方に「公式説明書などでどう説明されているか」を広めたかったためです。103系が山手線向けというような説明書を見ても何も書かれていないような事が広がったのも、公式説明書などを見てチェックできる体制が整っていなかったからと言えましょう。
誰かが抱え込むと世に出ないような希少な情報を多くの人で共有できる方が鉄道趣味界にとって有益と考えています。
また、付図は模型を作る人からするととても重宝するものだと思います。原本だと数万もするものでも、複製なら数千円で済みますし、そのような用途であれば複製で十分であろうと言うことで多くの方に利用していただいています。

ただ、これらを資料としてではなく飾るための「コレクション」として集めている方にとっては複製は何の意味もありません。コレクターの方には全く価値がないかもしれませんが、そうでない方にとっては、高い原本をゲットしたけど、内容が思ったものではなくてがっかりしたという事も防げます。また、原本は経年からボロボロになってページをめくるのも厳しく、本当に飾るだけになり資料としても使いにくいものもありますが、複製ならいったん綺麗な紙に印刷しなおすので状態が格段に改善できます。

昔から、多くの妨害を受けてきましたが、めげずにやってきましたし、今後もそうするつもりです。一気に商品を出す事ができませんが、よろしくお願いします。

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【資料説明】
電車・気動車がある編成を組んでいる時に、乗車効率が何パーセントの時に、時速何キロ出せるかがわかる図表です。
この図表を見れば、どの形式が早くてどの形式が遅いかが一目でわかります。
大阪の国電という書籍の中で、モハ５１を１０３系で置き換えた事についてモハ５１の歯車比と１０３系の歯車比だけを比較して１０３系は低速向けであると決めつけていましたが、国鉄関係者で明確に１０３系が遅いと言っている人はいないのですね。
それは、こういう加速力曲線を見れば、どっちが早いかわかるからで、こういう資料を見れない人が自分の思い込みで書いてるんですよね。
加速力曲線図を見れば、本当の性能がわかります。
なかなか出ないものですので、是非この機会にどうぞ。


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注意事項
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過去に現場等で使用していたものの複製ですので、原本に痛みなどがあるのはご容赦ください。
複製品ですので、原本で見にくい部分は複製でも見にくい状態となります。
未使用新品ですが、家内制手工業ですので、完璧品をお望みの方はご遠慮いただければと思います。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
両面印刷ですが、A3の裏面やタイトルページの裏は白紙の場合があります。
複数落札時の同梱は可能です。その場合の送料は合計2冊までは送料は変わりませんが、3冊目から1冊増えるごとに送料を200円ずつプラスさせていただきますのでご了承願います。

なお、国鉄資料の複製については、国鉄および国鉄の後継団体に問い合わせしたところ問題無いとの回答を得ていますので2015年頃よりヤフオクやヤフーショッピングの国鉄資料館でも複製販売を行っておりました。
過去にも違反商品としての報告を何度か受けておりますが、一度たりともヤフー側に削除されたことはありません。