1998.3 オートメカニック特集ここまで知っていればもう安心トラブル 1/4ラチェットセットニッパー比較ためのクルマいじり■音でチェック振

1/4ラチェットセット

ニッパー比較

ためのクルマいじり

オートメカニック

特集

ここまで知っていればもう安心

トラブル

■音でチェック

振動でチェック

臭いでチェック

色でチェック

目でチェック

オイル消費1000キロで1.5!の

エンジン内部を

チェック

DOS N

10 62

3

no.309 March 1998

（2024年 11月 26日 21時 02分 追加）
ここまで知って

68 トラブルの前兆

68 探知術

特集

●こんなになったら要注意

消耗パーツ見極め術

古いクルマのオーナーに聞きました

38壊れる前の対処法

オイル消費千キロで1.5リットル!

16 これは便利 フルード漏れ チェックツール

バッタリ行く前の身体検査

28 オルタ ネーター編

31 バッテリー編

34ベルト編

227 シトロエンBX エンジンOH

234 東京オートサロン

237 ノスタルジックカー・フェア

MECHANISM EYT

日産キューブ

210

新製品ガイド

168 プラス】

172

誌上バザール

241

From Editorial ROOM

43 今月のAMガレージ

124

舘内端のクルマ考現学

126

川上完のメカニズムコラム

57

58 ダイハツ・ストーリア

DRYVING EVE

50 トヨタ・ハリアー

51 トヨタ・ランドクルーザー

52 ランサー・エボリューションV

53 スズキ・ジムニーワイド

54 トヨタ MR2

55 プジョー406クーペ

56 ボルボV70 2.5SE

GOODS TEST

196

1/4ラチェットセット

200 ニッパー

THED & TESTED

204 エアニブラー

205

ハイドロテクト

206

EZブースターケーブル

207

スターターカッター

208

ガス抜き器UFO

128

熊野学のメカニズムコラム

164 今宮純のF1ビットウオーク

巻末役立右ページ

131

車種別消耗パーツ交換ガイド (ワイパー)

MECHA FAN CORNER

148

読者のメカファンリポート

154

メイルBOX

158 メカニズムQ&A

160

クイズ/当選者発表

162

バックナンバー案内

27

（2024年 11月 26日 21時 04分 追加）
10万キロ オーバーオーナー

必読企画

オイル消費

1000kmで1.5!

シトロエンBX

エンジンを降ろさ ないで

走行12万キロ間近。まるでガソリンのよう にオイルを消費するシトロエンBXのエンジ ン内部に何がおこっているのか?エンジンを 降ろさないでオーバーホールをしてみた。

エン ジン

OH

（2024年 11月 26日 21時 06分 追加）
1991年式シトロエンBX

どうしてこんなにオイルを消費するようになったのか?

(10)

万キロを超える頃からオ イル消費がドーンと増え てしまった。最初はコー ナリングするたびに「STOP」とい う警告ランプが点灯するから、てっき リサスペンション系のフルードである LHMが減っているのかなと思ってい たが、オイルレベルゲージをチェック してみてビックリ「オイルがほとんど なくなっていたのだった。

最初は1000kmの走行で14程度の 消費だったが、次第に多くなり、最近 では1.5g。ちょっと遠くへ出かけるに は、補給用のオイルを持っていかなけ

ればならないようになってしまった。 それにエキゾーストパイプからは白 もうもう。周りにも迷惑をかけてしま う。

普通のエンジンは30万キロくらい はオーバーホールをしないで走れるく

「らい耐久性を持たせられている、シ トロエンBXのエンジン内部に気が こってしまったのだろうか。まるで外 科手術でもするように、興味しんしん で、エンジンのを見てみることに しょう。

前号の粗筋

「なんとか簡易オーバーホールをしよう」 疑っ

たステムシールはどうやら問題ないようだ

始めたのだが、ロッカーアーム式では なく、ダイレクトプッシュ式。

最初に疑ったのはバルブのステムシ ールの摩耗、オイル消費が多い場合は たいていここの場合が多いからだ。こ れなら簡単と、ステムシールの交換を

これだとヘッドを外さないと交換で きない。それに、マニホールドから見 えるバルブステムを観察すると、それ ほどオイルまみれのカーボンがたまっ ているわけではない。どうもステムシ ールが原因ではなさそうだ。

ということで。前号は時間切れで、 コンプレッションを計ったり、インテ ークマニホールドを外しただけ。 「来月はエンジンを降ろさないで。 島オーバーホールにチャレンジしよ う」と、今月を迎えたのだった。さて、 オーバーホールは成功するのか。 それとも共に終わるのか?

228

★マニホールドを外して中をチェックして みると、バルブリにカーボンの付は とんどなかった

★コンプレッションを計測してみても、どの シリンダーも、特に圧が漏れているような 形はなかった

★ステムシールのを疑ったのだったが、どうやら自らしい、結局分解するのを中止して、 今月を超えたのだった