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ウイングクラブコレクション関空10周年限定ver カーチス P-40N ウォーホーク フライングタイガース ウィリアム・リード中佐機 1/144
4.2
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：12794107593
中古 ：12794107593-1 |
メーカー | 3dad196f7ca28 | 発売日 | 2025-04-16 11:56 | 定価 | 1040円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
軍用機の作品リスト
レディースの製品
２００５年の関西空港１０周年と、関空展望ホール・スカイビューのリニューアルを記念して開催された「見果てぬ夢のヒコーキ展」とタイアップして発売されたウイングクラブコレクションの限定版になります。
ラインナップはウイングクラブコレクションPart1とPart2のシークレットなのですが、新金型になっておりモールドが細かく更に出来が良くなってます。
また、飛行タイプと着地タイプを選べるようになってます。あとキャノピーの桟が塗装されてます。単なる塗装変えバージョンではなく、金型まで変えてあるので贅沢な限定バージョンになります。
箱に書いてある商品名は『Ｐ－４０ウォーホークＮ』ですが、『Ｐ－４０Ｎウォーホーク』が正しいんじゃないかと思うんだが・・・。
型番ではなく、愛称の後ろに開発順の『Ｎ』が付くかなあ・・・？
いわゆるフライングタイガースの機体です。
フライングタイガースとは、１９３０年代後半、日本が中国を攻めそうだったので、アメリカが派遣した義勇軍です。
米軍が日中戦争に介入するとマズいので、彼らは一旦米軍を退役し、月給６００ドル（≒７２０万円）という超高給で雇われました。
送られた戦闘機はＰ－４０で主翼に中華民国の青天白日のラウンデル（国籍マーク）を描いてました（最初Ｃ型が送られ、Ｋ型が補充され、最終的にＮ型が送られた）。
フライグンタイガースは、頑丈で重武装なＰ－４０の性能を利用した２機１組の一撃離脱戦法＆戦闘爆撃機的な使い方で日本軍機と互角以上に戦ってます。
機首にシャークマウスと目玉が描いてありますが、イギリスに供与予定だったP-40に描いてあったのが、そのままフライングタイガースの機体のペイントとして定着したのだそうな。
元は陸軍航空隊の飛行教官だったのですが、フライングタイガースに入る為に退役してます。
リード中佐は１９４４年１２月１９日に故障したＰ-４０からパラシュートで脱出するも、亡くなってます。
リード中佐の機体なので、機首に『BOSS'S HOSS（=ボスの馬）』、コックピット脇に撃墜マークの日の丸、垂直尾翼に『６６０』とマーキングされてます。
◆趣味のカーチスＰ－４０ウォーホーク
カーチス社は、１９０９年創業のアメリカで初めての航空機製造会社で老舗中の老舗です。
１９３５年にカーチス社はＰ－３６を開発します。全金属製の単葉機で引き込み脚の近代的な戦闘機でした。
頑丈で操縦性が高い戦闘機だったので、アメリカは元より、フランスやイギリスなどにもたくさん輸出されました。ちなみにＰ－３６に勝手に『ホーク』と名付けたのはイギリス空軍。
１９３９年、ヨーロッパで第２次世界大戦が始まり、太平洋でも日本が不穏な動きを見せてた為、アメリカ陸軍（当時空軍は存在せず、陸軍航空隊として存在）も次期主力戦闘機の選定に入ったのですが、選ばれたのがカーチス社のＰ－４０。
Ｐ－３６は１０５０馬力の空冷エンジンでしたが、Ｐ－４０は１２００馬力の液冷エンジンに換装してあります。機首の下側にラジエーター用のでっかいインテークが追加されましたが、液冷エンジンなので上から見ると機首そのものは細くなってます。
実はＰ－３６の空冷エンジンを液冷エンジンに乗せ換えただけの戦闘機なのですが、性能は劇的に向上し、最高速度はＰ－３６よりも１００ｋｍ以上速い時速６０５ｋｍ。
また日本機やドイツ機のタイヤは横向きのまま翼の中に格納されますが、Ｐ－４０では９０度捻って、機体の後ろに向けて収納されます。この方法でタイヤを格納すると、主翼の内部空間にに余裕ができます。この方式の為、Ｐ－４０は主翼内部に１２．７ｍｍ機銃を３丁ずつ装備しており、１２．７ｍｍ機銃６丁という重武装になってます。
なによりＰ－３６と機体構造がほとんど同じため、すぐさま大量生産に入れる事が最大のメリットでした（あと値段が安い）。
日米開戦を目前に控え、大量生産が掛けられ、最終的に各型合わせて１３０００機以上生産されました。
戦争が始まってから新型機を作って～、工場を作って～、製造ラインを作って～。とかやってても間に合わないので、そこそこの性能ですぐさま量産可能だった所が最大の長所（Ｐ－３６のラインをそのまま使えるから。部品もほとんど同じだし）。
アメリカ陸軍のみならず、イギリスやフランスなども調達し、第２次世界大戦の序盤を新型機が来るまでの繋ぎとして戦い抜きます。
まあ、性能としては凡庸で、日本海軍機やドイツ機の敵ではなく、何ら良い所なく負け続けたものの、さりとて、Ｐ－４０が無かったら、連合軍が勝てなかったかもしれず、そういう点では頑張った戦闘機になります。
ちなみにアメリカには、戦闘機を愛称で呼ぶ風習が無く、単にＰ－４０と呼んでたのですが、Ｐ－４０を輸入したイギリスが勝手に『トマホーク』という名前を付けました（Ｐ－３６がホークなので名前も発展させたらしい）。
更にエンジンを換装して防弾設備を施したＤ型を『キティホーク』と名付け、
Ｄ型キティホークⅠ
Ｅ型キティホークⅠＡ
Ｆ型キティホークⅡ
Ｍ型キティホークⅢ
と呼んでます。
連合国空軍（≒アメリカ陸軍航空隊）では、マーリンエンジンを積んだＦ型以降のＰ－４０をウォーホークと呼んでます（イギリスは頑固にキティホークと呼んだのだが）。
Ｎ型は、軽量化された最終量産型になります。
性能が凡庸なので、割と良い所なくやられ続けたＰ－４０が、大活躍したのが対日戦。
ビルマに展開したアメリカ義勇軍航空隊「フライングタイガース」には軍籍を抜いたＰ－４０が配備されたのですが、Ｐ－４０は頑丈で壊れにくく重武装、逆に日本陸軍機は機銃が貧弱で装甲無し。
Ｐ－４０の欠点である高空性能の低下ですが、それは日本軍機も同じ。そして運動性能では日本軍機には勝てないものの、急降下性能は圧倒的に上（重くて頑丈だから）。
なのでフライングタイガースのＰ－４０だけは、割と活躍してます（※更に日本軍機を１機落としたら、パイロットには５００ドル＝６００万円のボーナスが出たのだそうで、そりゃ頑張るよなあ・・・）。
１／１４４なので全長は約７ｃｍ。
完全彩色済みで、主翼の上面と胴体をオーリーブドラブで、下面をグレーで塗装されてます。
完全塗装済みなので、模型作りで一番面倒で、身体にも悪い塗装をしなくても良いのが良いところ。
塗りはかなりキレイです。
パイロットが付属しますが、コックピットに座らせます。
プチプチで包んで、封筒で発送予定。
軍用機は日曜日の夜終了で固めてます。
落札代理業者様＆個人の代理落札は、トラブルになった時に物凄～く面倒な事になるので、取引をお断りしております。落札代理業者様が落札されても『落札者都合による削除』します。なので、入札しないで下さい。
また日本語が使えない外国人の方も取引にならないので、お取引をお断りします。
この商品はヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」で出品されています。